はじめてのヨーロッパ鉄道旅行講座 2.ヨーロッパの列車について

2.ヨーロッパの列車について

2-1　: ヨーロッパの列車の種類
2-2　: ヨーロッパの列車のクラス
2-3　: ヨーロッパの列車の座席の種類
2-4　: ヨーロッパの夜行列車の設備
2-5　: ヨーロッパの列車の荷物の収納
2-6　: 防犯グッズの活用

2-4　ヨーロッパの夜行列車の設備

日本では減少傾向にある夜行列車だが、ヨーロッパの鉄道旅行には欠かせない存在だ。夜行列車の設備を以下の３つに分けて解説する。
デラックス寝台※
普通寝台※
クシェット（簡易寝台）

※デラックス寝台と普通寝台を総称して「個室寝台」と言う場合もある。

■デラックス寝台
個室内に1～3台の寝台（ベッド）、洗面台、トイレ、シャワールームが設置されている。国によっては、共同のシャワールーム、共同のトイレというケースもある。
個室は内側から鍵が閉められる。また列車によってはカードキー式になっており、外側からも鍵を閉めることができる。

イタリアやスペインのデラックス寝台は、別の名称で呼ばれている。
イタリア　　　Excelsior（エクセルシオール）
スペイン　　　Glan Classe（グランクラーセ）

デラックス寝台は、1等もしくは特等扱いのことがほとんどである。サービスの差別化も行われており、一番優遇されているのは、スペイン鉄道(renfe)の夜行列車トレンホテル（Hotel）に編成されているグランクラーセである。この夜行列車には、食堂車が編成されており、グランクラーセ利用者のチケットには夕食および朝食代金が含まれている。また駅のラウンジも無料で利用できる。
他の国のデラックス寝台を利用する場合は、朝食代金のみがチケットに含まれていることが多い。

イタリアのエクセルシオールExcelsior車両


エクセルシオール車両の個室内のシャワー室	エクセルシオール車両の個室内のトイレ

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■普通寝台（エコノミー寝台）
一般的に多く見られるのが、この普通寝台だ。個室内に1～3台（一部の国では4台）の寝台、洗面台が設置されている。トイレは車両ごと設置している共同トイレを利用する。個室は内側から鍵が閉められる。一部の夜行列車（シティナイトラインなど）を除き、他人との相部屋も可能だが、男女は別部屋となる（同じグループで１つの個室を利用する場合は、男女相部屋は可能）。
この個室を1名で利用すればシングル、2名で利用すればダブル（もしくはT2）、3名で利用すればT3、4名で利用すればT4扱いとなる。

普通寝台のクラスの基本的な考え方は以下のとおり。
1名利用（シングル、スペシャル）1等
2名利用（ダブル、T2）2等
3名利用（T3）2等
4名利用（T4) 2等※

例外はシティナイトライン、イタリア、ノルウェーの場合で、
シングルが2等扱い
シティナイトライン（エコノミー寝台）、ノルウェー国内夜行
2名利用時でダブルが1等扱い、T2が2等扱い
イタリア国内

※フランス国内夜行列車の場合、普通寝台の編成が外されたため、実際は1等4名クシェットの1～2名利用となる。1等クシェットを利用するため、2名利用の場合でも1等扱いとなる。
なお、ヨーロッパの寝台車両の多くは、3名部屋ベース、2名部屋ベースのものが多い。4名部屋ベースの普通寝台は少なく、スペイン鉄道のトレンホテル（Hotel）やシティナイトライン（CNL）で編成されているのみである。大半の国では、4名部屋はクシェットである。


スウェーデン鉄道（SJ）の普通寝台の個室内部。ベッドが1台のみ出されている（シングル）状態	スウェーデン鉄道（SJ）の普通寝台の個室内にある洗面台

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■クシェット（簡易寝台）
一番安価な寝台クラスがクシェット（簡易寝台）である。日本の夜行列車で例えるのならB寝台に該当する。クラスは、フランスの4名クシェット（前述）を除いて、2等扱いである。

個室内に6台の寝台（3段ベットが2列）もしくは4台の寝台（2段ベッドが2列）があり、洗面台とトイレは車両ごと設置されている共同のものを利用する。

個室は普通寝台と違い、性別での区別はしないので、男女相部屋となる。寝台もデラックス寝台や普通寝台と比べて、簡易なものである。

4名クシェットを4名グループ、もしくは6名クシェットを6名グループで利用しない限りは他人との相部屋が原則となるため、パスポートや現金などの貴重品はきちんと自主管理することが大事である。

6名クシェットの個室内部。3段ベッドが2列ある。ベッドごとにカーテンの仕切りはない

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