はじめてのヨーロッパ鉄道旅行講座 4.ヨーロッパの鉄道に乗る

4.ヨーロッパの鉄道に乗る

4-1　: 日本の鉄道とヨーロッパの鉄道の違い
4-2　: 発車ホームの見つけ方（運行掲示板など）
4-3　: 車両、座席の見つけ方
4-4　: 乗降時の注意点
4-5　: 車内の検札

4-1　日本の鉄道とヨーロッパの鉄道の違い

日本の鉄道とヨーロッパの鉄道には、違いが多くある。ここでは、鉄道に乗るまでに知っておきたい最低限のことをまとめている。予約やチケットについては、「4.列車に乗るための鉄道パスとチケット」を参照のこと

■大都市には複数のターミナルとなる鉄道駅がある
ロンドンやパリなど、ヨーロッパの大都市では１つの都市に複数のターミナル駅がある。行き先によって利用する駅が異なる。日本とは違いターミナル駅間の移動は、地下鉄やバスになることが多いので、自分が乗る列車が、どのターミナル駅から出発するのかを確認することが大事である。

例えばパリの場合
◆パリ北駅：ロンドン行きのユーロスター、ブリュッセル、アムステルダム行きのタリス、リールなどフランス北部に向かうＴＧＶや長距離列車
◇パリ東駅：スイス方面に向かうＴＧＶ国際線（リリア）、フランクフルトやカールスルーエなどドイツ方面に向かうＴＧＶやＩＣＥ、ベルリン、ミュンヘンに向かう夜行列車、フランス東部に向かうＴＧＶや長距離列車
◆パリ・リヨン駅：イタリア方面に向かうＴＧＶ国際線（アルテシア）、リヨン、ニース、マルセイユなどフランス南東部に向かうＴＧＶ
◇パリ・オステルリッツ駅：バルセロナ、マドリッドなどスペインに向かう国際夜行列車エリプソス、フランス中部（クレルモンフェランなど）に向かう長距離列車、フランス国内主要都市に向かう夜行列車
◆パリ・モンパルナス駅：モン・サン・ミッシェルの玄関口となるレンヌなどフランス西部に向かうＴＧＶや長距離列車。
他のターミナル駅として、パリ・サンラザール駅、パリ・ベルシー駅（イタリア方面に向かう国際夜行列車アルテシアの発着）がある。

■ヨーロッパの駅には改札が無い
イギリスを除いて、ヨーロッパの鉄道駅には改札が無いことが多い。地下鉄や近郊線などには、改札が設置されているが、旅行で使うような長距離列車のホームには、改札が無く、そのままプラットホームにたどり着くことができる。

ロンドンとパリを結ぶ国際列車ユーロスター、スペインの長距離列車などは、乗車前にチケットのチェックや荷物のセキュリティーチェックを行う。


駅舎から改札なしでそのままホームに入ることができる（リスボン・サンタアポロニア駅）	改札が無い代わりに、チケットに日付を刻印をする刻印機がホームの入り口にある（パリ北駅）

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■正しいチケットを持つこと
改札が無いヨーロッパの鉄道は、チケットが無い状態でも列車に乗車できてしまうことが多い。大半のヨーロッパの国では、チケットの車内精算や乗り越し精算という考え方はしていない。正しいチケットを持っていないと多額な罰金が科せられる。例えばイタリアのトレニタリア（fs）の場合は、正しいチケットを持っていない時点で、50ユーロの罰金が科せられる。鉄道を利用する場合は、正しくチケットを乗車前に持つことが大事である。

フランスやイタリアなどでは、現地で購入したチケットは刻印をする必要がある。

■ヨーロッパの鉄道の発着ホームは固定されていない
駅における日本の鉄道とヨーロッパの鉄道で違うこととしては、列車のホームが固定されていないことである。日本の場合、ＸＸ方面は1番線、ＹＹ方面は2番線というように近郊列車、長距離列車問わず、発着ホームが固定されている。しかしヨーロッパの鉄道の場合は、一部の近郊列車を除いて、固定された発着ホームが少ない。複数のプラットホームがあるターミナル駅は、時刻の改訂ごとに固定されていることはあるが、方面別で固定しているわけではなく、列車単位で決められることがある。ただし、列車自体が遅延した場合や工事などで、急に変更されることがあるので、注意したい。

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